一周聚焦2007.04.02-06

本周国内3月份发卖数据陆续宣布,22年后我们又一次见证了国产物牌奇瑞登上月度销量冠军,同时各个厂家也纷纭打破各自发卖记载,通用,丰田凯美瑞等。接下来即将进进发卖岑岭期,谁将称雄车市让我们拭目以待。以下是本周的国际要闻:3月轿车销量排行出炉 TOP10份额超60% 起源:盖世汽车网 2007-4-6 3月的轿车发卖数字一出,可以看出几个特色: 1、 奇瑞初次获得销量冠军,发卖量到达了44568辆,这是自立品牌初次跨越合伙品牌取得发卖冠军。这一天,距奇瑞第一辆车下线,1999年的12月18日还不到八年时光。 2、 三年夜汽车团体各有两个企业进进TOP10,上汽是上海通用和上海民众;一汽团体是一汽民众和一汽丰田;春风团体是春风日产和春风雪铁龙。 3、 丰田品牌在中国的销量快速增添。 3月,一汽丰田跨越北京现代,而广州丰田的凯美瑞,这是上市方才五个月的品牌也有了1.4万辆的销量。 4、 民众品牌在中国仍然拥有最多的销量。假如按品牌算得话,那么3月在中国销量最的品牌是民众,两个民众的销量加起来,远远高于其他品牌。其次是奇瑞,再其次是通用,下来是丰田,本田和现代。 5、 从区位上看,上海仍然是出产轿车最多的城市,下来是广州轿车产量快速增加、别的天津和芜湖的汽车产量也增加很快。北京和武汉的轿车产量没有特殊年夜的变更。 6、 轿车企业开端呈现加倍显明的寡头垄断特点。前四位企业奇瑞、上海通用、上海民众和一汽民众的总销量跨越16万台,跨越轿车总销量的三分之一;而前十名的销量到达28万台,跨越轿车总销量的60%。轿车出产的范围效应越来越显明。 7、 前十二名的企业中一半企业,上海通用、上海民众、一汽民众、春风日产、春风雪铁龙和天津一汽介入了3月的官方降价。吉祥和奇瑞也分辨在4月2日和4月3日公布降价。通用汽车中国公司公布3月销量再过10万 起源:盖世汽车网 2007-4-5 通用汽车中国公司4月3日公布,2007年3月其在华总销量达100538辆,再次创下单月销量过10万辆的好成就。同时,通用汽车第一季度在华汽车总销量达291588辆,比往年同期增加约25%。 纵不雅2007年第一季度,通用汽车在华6年夜品牌均有不俗表示。 通用汽车在华旗舰品牌别克品牌,同比增加25.3%到达82195辆,别克凯越系列持续坚持其最畅销车型的位置。雪佛兰品牌同比增加19.0%,共计发卖41144辆。尤其值得一提的是雪佛兰在3月的表示,新景程自3月9日上市后,取得了3629辆的单月发卖佳绩;雪佛兰Spark在3月的销量为4428辆,创汗青第二最高记载。此外,全部第一季度,五菱品牌旗下的各款微车车型均取得了杰出的市场反馈,销量同比增加26%,已成为国内微车市场的第一品牌。凯美瑞单月销量再创行业新高 3月份发卖15540台 起源:盖世汽车网 2007-4-5 据全国乘用车市场信息联席会颁布的最新一期数据(批发量),2007年3月,我国中高等轿车累计发卖75713台,而此中凯美瑞以15540的成就桂林一枝,以尽对上风领跑群雄。帕萨特和雅阁分辨以9973台和9879台的成就分辨位列第二、三位,而第四名君越成就为7696台。  15540台的优良成就不仅是凯美瑞汗青新高,并且也是我国中高等车市场汗青上单车型月销量的新记载。据悉,此前我国中高等车市场上尚未有单车型月销量冲破15000台的情形,此次凯美瑞一举破冰。而且,这已经是凯美瑞从2006年12月以来持续第四次夺得月销量冠军,本次成就具备尽对上风。  另据悉,3月28日第十万台凯美瑞已经顺遂下线,工场投产10个月即累计出产10万台的成就创下了行业出产速度记载。而此次,凯美瑞更以15540台的成就创下了中高等车月销量记载。两个记载相继而至,让人不由信服年青的广州丰田具备的深挚功底,更让人感慨广州丰田倾力打造的“三位一体”品德系统名不虚传。  广州丰田的“三位一体”品德系统即:进步前辈的工场、出色的产物、立异的渠道。工场被誉为“丰田二十一世纪榜样工场”,大批采取最先端装备并周全导进TPS丰田出产方法,据悉在包管品德的条件下,3月份工场的产量已到达15000台以上;产物是丰田全球计谋车型CAMRY的第六代旗舰版,尊贵而不掉动感,平衡而不服凡,06年末至07年头在各类年度车评选中获奖40余项;渠道是全新的“广汽TOYOTA”,以“顾客第一”为主旨,向顾客供给尊敬和安心,至今已有114家发卖店开业。广州丰田在产销上的先后完成的破记载之举,恰是以三位一体品德系统为基础的企业综合实力的表现。奇瑞3月全国销量冠军 自立品牌20年来初次夺魁 起源:盖世汽车网 2007-4-5   昨日,全国乘用车联席会宣布的数据显示,本年3月奇瑞汽车以44568辆获得销量第一名。这是奇瑞汽车单月销量初次冲破4万辆(此中包含接近1.1万辆的出口)。这也是中国自立品牌车企20年来第一次登上月度发卖冠军。  3月销量第二名到第四名分辨是:上海通用40071辆、上海民众38627辆、一汽民众37016辆。前4位的企业总量跨越16万,盘踞全部车市的1/3以上。  先夺市场再晋升  事实上,奇瑞从2005年开端销量敏捷爬坡,2005年一年发卖18.5万辆,相对2004年增加了118%,而2006年冲破30万辆,排在上海通用,一汽民众和上海民众之后,形成了和合伙品牌对垒局势。而且在发卖构造上转变了奇瑞QQ占70%~80%的发卖构造,旗云成了主力车型之一,而本年奇瑞A5则是奇瑞力推的一款展量的车型。  有接近奇瑞人士向剖析,奇瑞的策略是先敏捷扩展市场占领率,再来晋升品牌。而从接下来将要上市的车型看,基础都是经济型小车。有奇瑞内部人士告知:“奇瑞的目的是要先做‘世界上的小车之王’,由于这比拟合适奇瑞的定位,假如一开端就做C级车也是不实际的。”  估计本年净增销量10万辆  奇瑞汽车2006年商务年会上,奇瑞董事长兼总司理尹同耀表现,“奇瑞2006年全年销量到达305236辆,位居国内销量第四,而2007年奇瑞的守旧目的是在本来的基本上净增10万辆。”39.3万辆是保住销量第四的地位,而奇瑞终极目的是冲国内销量第一,冲50万的目的,出口到达10万辆。下半年将推出B21、S16、M11和M12.此外,奇瑞将在2007年周全启动海外投资项目。  据悉,奇瑞打算在2007年重点做年夜A5系列车型的销量,而往年ACTECO动员机的供给题目成为限制A5车型上市机会以及市场供给量的一年夜“瓶颈”。  进进4月,动员机供给题目获得解决,同时产物的价钱系统又进行了重年夜调剂,奇瑞蓄势待冲更高的产销目的。奇瑞发卖公司副总司理秦力洪告知:“在包管QQ和旗云销量的同时,我们盼望A5本年的产销可以或许冲破十万辆。”奇瑞公司内部一位高层表现,除了3月份产销拿第一,奇瑞还有可能在本年7月实现累计产量过百万。上海通用一季度售11.32万辆 同增26.5% 起源:盖世汽车网 2007-4-3   昨日,上海通用汽车颁布其本年一季度销量,在国内市场共发卖11.32万辆,同比增加26.5%,实现了一季度开门红,使得企业继2006年以冲破40万辆摘得销量桂冠后,持续引领车市。  作为上海通用汽车的支柱品牌,别克品牌以8.2万辆的总额再次展露强势。   此中,别克凯越一季度累计发卖4.5万辆,同比增加11.7%,再度成为国内乘用车市场中单一车型销量第一的品牌。1至3月,别克君越的销量走势持续稳步上扬,共发卖2.2万多辆。雪佛兰新一代景程上市首月也有凸起表示,发卖达3629辆。   在奢华车细分市场,凯迪拉克品牌以轿车、SUV、跑车5个系列的产物声势展示在市排场前,本年一季度凯迪拉克销量年夜幅晋升,到达了1797辆,同比增加了62%,此中上市不到两个月的奢华商务轿车SLS赛威销量为1154辆。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

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